технички параметар
- Димензија
612,5mmX389mmX543,5mm
- Тежина (Сува тежина)
112 кг (вклучувајќи MCU)
- Макс.Влезен вртежен момент
510 Nm
- Макс.Поддржана брзина
200 км/ч
- Број на запчаници
3
- Макс.Дозволен вртежен момент на моторот
360 Nm
- EM1 (макс)
55 kW/160 Nm/6500 вртежи во минута
- EM2 (макс)
70 kW/155 Nm/12000 вртежи во минута
- Макс.Излезен вртежен момент
4000 Nm
Надворешна карактеристична крива
01
Многу начини на работа
Има различни режими на работа како што се чист електричен, продолжен опсег, паралелно поврзување, погон на моторот, полнење за возење/паркирање итн.
02
Многу работни запчаници
Има 11 комбинации на брзини, а контролорот ја пресметува оптималната работна опрема во реално време за да го реализира ефикасното производство на моќност.
03
Висок влезен вртежен момент
Максималниот влезен вртежен момент е 510 nm, а моќните перформанси на возилото се одлични.
04
Развој на платформа
Може да се примени на чисто електрични, хибридни, со продолжен опсег и plug-in хибридни електрични возила.
DHT125
Специјален хибриден менувач со повеќе режими на Chery DHT со двоен мотор е хибридниот менувач од втората генерација на Chery.Моментално е првиот и единствен производ DHT со погон со двоен мотор од кинески брендови, кој може да реализира девет високоефикасни работни режими, вклучувајќи погон со еден или двоен мотор, продолжување на опсегот, паралелно поврзување, директен погон на моторот, обновување на енергијата со еден или двоен мотор. , и наплата за возење или паркирање, што не само што може да ги задоволи потребите на корисниците за патување низ целата сцена, туку и да реализира автономна контрола на клучните основни технологии.
DHT125
Овој DHT производ е специјално дизајниран според карактеристиките на хибридниот електроенергетски систем.Ги има сеопфатните предности на ниска потрошувачка на гориво, ниска потрошувачка на енергија, високи перформанси и ниска цена, и ја постигнува водечката глобална ефикасност на хибридните модели.Просечната ефикасност на електричниот погон во услови на NEDC е над 90%, најголемата ефикасност на преносот е над 97,6%, а стапката на заштеда на гориво во режим на мала моќност е над 50%.Неговиот чист електричен вкупен звучен притисок е само 75 децибели, а неговиот животен век на дизајнот е 1,5 пати поголем од нивото на индустријата.Tiggo PLUSPHEV опремен со овој DHT наведен на пазарот ќе постигне време за забрзување од 0-100 km/h во рок од 5 секунди, а сеопфатната потрошувачка на гориво на 100 километри ќе биде помала од 1L, со што ќе ја надмине моменталната минимална потрошувачка на гориво кај хибридните модели.
