технички параметар
- Поместување (L)
1.598
- Отвор x удар (мм)
77x85,8
- Сооднос на компресија
12,5:1
- Макс.Нето моќност/брзина (kW/rpm)
64/5500
- Макс.Нето вртежен момент/брзина (Nm/rpm)
124/4500
- Специфична моќност (kW/L)
40
- Димензии (мм)
623x661x657
- Тежина (кг)
129
- Емисијата
CN6b
Надворешна карактеристична крива
01
Клучни технологии
Двојна надземна брегаста осовина, DVVT, вентил со хидраулична тапта, систем за тајминг управуван со синџир, прв модел на домашен мотор со млазен притисок од 6 бари, национален мотор VI B CNG.
02
Екстремни перформанси
Односот на компресија е надграден на 12,5, а потрошувачката на гас е намалена за 4%.
03
Заштеда на енергија и заштита на животната средина
Постигнува национални VI B емисии без GPF и ги исполнува националните барања за потрошувачка на гориво во три фази.
04
Доверливост и издржливост
Обезбедени од светски познати добавувачи со гарантен квалитет, го прават моторот позрел и издржлив.
E4G16C
Моторот E4G16C е мотор за гориво со природен гас развиен од Chery и главно се користи на пазарот за такси.Ја усвојува технологијата DVVT и континуирано и ефективно го контролира времето на отворање и затворање на вентилите за внесување и издувни гасови преку технологијата за постојано променливо време на внесување и издувни гасови.Предностите во изведбата на „вртежен момент и висока моќност“ му овозможуваат на моторот да има најдобри перформанси на моќност во секое време, што суштински ги решава недостатоците на обичните мотори.Во споредба со моторите со технологија за тајминг на доводниот вентил што моментално се користат на пазарот, моторот E4G16C што користи DVVT технологија е поефикасен, поштедлив и поеколошки.
E4G16C
ACTECO engine е првата марка на мотори во Кина која е целосно независна од дизајн, истражување и развој до производство и производство.ACTECO има целосно независни права на интелектуална сопственост.Во процесот на дизајн и истражување и развој, ACTECO широко апсорбираше голем број современи најнапредни технологии за мотори со внатрешно согорување.Неговата техничка интеграција е на водечка позиција во светот, а нејзините главни технички показатели како што се моќноста, потрошувачката на гориво и емисиите го достигнаа нивото на светска класа, а тој е првиот што развива и произведува мотори со само-марка со високи перформанси.
