технички параметар
- Поместување (L)
1.499
- Отвор x удар (мм)
74,5 x 85,94
- Сооднос на компресија
11,6:1
- Макс.Нето моќност/брзина (kW/rpm)
125/5500
- Макс.Нето вртежен момент/брзина (Nm/rpm)
270/2000 – 3500
- Специфична моќност (kW/L)
83.3
- Димензии (мм)
646×640×670
- Тежина (кг)
≤108 кг
- Емисијата
CN6
Надворешна карактеристична крива
01
Клучни технологии
Милер циклус, VGT суперполнач, систем за директно вбризгување 350bar, надворешно ладење на вода, OCV централно, разделено ладење, термостат со топчест вентил.
02
Екстремни перформанси
Моторот е со екстремна потрошувачка на гориво, водечка моќност на пазарот и перформанси NVH;Обезбедувајќи ја крајната потрошувачка на гориво, тој постигнува совршен баланс со моќноста и NVH.
03
Заштеда на енергија и заштита на животната средина
Исполнете ги барањата за емисија на National VI B+RDE, со термичка ефикасност од 40%, и може да реализира проширување од 48V и PHEV.
04
Доверливост и издржливост
Развојот и верификацијата на тестот се доволни, опфаќајќи го тестот за развој на компонентите на системот, функцијата на целиот Мотор, тестот за доверливост и издржливост на целиот мотор и тестот за симулација на корисникот на целото возило на плато со висока температура и екстремно студена средина. .
G4J15
Моторот G4J15 на Chery е 1,5L линиски четирицилиндричен турбо мотор со максимална нето моќност од 125 kW и максимален нето вртежен момент од 270 N.Вкупната тежина е само 108 кг.Како хибриден мотор од четвртата генерација развиен од Chery, тој усвојува iTMS 4.0 интелигентен систем за согорување, крајно намалување на триењето и високоефикасно турбо полнење и технологија за директно вбризгување во цилиндар, со термичка ефикасност од 40%, на водечко ниво во индустријата .Овој мотор ќе биде инсталиран на главните модели како што се Tiggo 7 и Jetour модел автомобил.
G4J15
Моторите ACTECO користат технологии како што се променливо тајминг на вентилите на брегаста осовина (VVT2), контролирана стапка на согорување (CBR), меѓуладење со турбополнач на издувните гасови (TCI), директно вбризгување на бензин (DGI) и директно вбризгување на дизел под висок притисок. Моторите ACTECO извонредни за заштеда на енергија и заштита на животната средина.
G4J15
Во однос на дизајнот на структурата на моторот, моторот ACTECO целосно го оптимизираше системот за согорување на доводот, цилиндерот на моторот, комората за согорување, клипот, поврзувачката шипка на коленестото вратило и другите делови од структурниот дизајн, така што работата на согорувањето е многу полна, во исто време внатрешниот стрес и загубата од триење е мала, со што се подобрува економичноста на горивото.И да се постигнат карактеристиките на мала потрошувачка на гориво при силна моќност и силен излезен вртежен момент при мала брзина.
